Добавлено (10.08.2010, 17:59:11)
---------------------------------------------

Добавлено (12.08.2010, 19:18:05)
---------------------------------------------

Добавлено (12.08.2010, 22:36:57)
---------------------------------------------
что дорого?

Добавлено (17.08.2010, 12:27:00)
---------------------------------------------
кое что сделал в своём Фиатике могу показать пока не разобрал весь салон

Добавлено (18.08.2010, 12:09:18)
---------------------------------------------
мкорпус мобильника 10 000--15 000 руб.

а он что ногами дверь открывал?
есть разный флок китайский,российский,швейцарский
и клей есть разный.
некоторым и жестью обшей двери поломают .
Без обид
а что ты можешь предложить для обшивки дверей например???

Добавлено (23.08.2010, 23:48:32)
---------------------------------------------

ФЛОКИРОВАНИЕ: представляет собой технологию, с помощью которой материалу с гладкой поверхностью можно придать текстильный вид и гриф, сравнимый с мехом, велюром, бархатом и замшей.

Особенностью этой технологии является возможность нанесения ВОРСА (ФЛОКА) практически на любой материал любой жесткости (пластик, ткань, кожа, металл, стекло, железо, бумага, дерево). Кроме того ФЛОКИРОВАННАЯ ПОВЕРХНОСТЬ обладает рядом свойств, которые выгодно выделяют ее среди других аналогичных поверхностей:
1. Теплоизоляция - двухмиллиметровый флок способен заменить полистирол толщиной 10 мм, поэтому используется там, где возможен контакт с горячей или очень холодной поверхностью (электрокамины, лыжные палки). Флок препятствует образованию конденсата (флокируют трубки кондиционеров);
2. Звукоизоляция - средняя величина поглощения звука флокированной поверхностью составляет 13%, поэтому флок нашел широкое применение в отделке профессиональных студий звукозаписи, музыкальных комнат, комнат для домашних кинотеатров, салонов автомобилей, звуковых колонок;
3. Механическая прочность - благодаря использованию высококачественных клеев и флока, поверхности обработанные данным материалом являются высоко устойчивыми к различным повреждениям. Технология используется в изготовлении напольных покрытий, направляющих профилей для автомобильных стекол, обувной замши, всевозможных ковриков в магазинах, салонах автомобилей, дома;
4. Цветостойкость - флокированная поверхность сохраняет цветность при активном солнце в течение 6-7 лет;
5. Пожаробезопасность - флок является тяжеловоспламеняемым материалом, температура воспламенения различных видов флока 400 - 550 градусов;
6. Стойкость к погодным воздействиям - флок, хорошо сохраняющий свои свойства при воздействии различных погодных условий, применяется как защитное покрытие от налипания ракушек на днище яхт;
7. Износостойкость - флок используется для изготовления тканей для обивки мебели, подкладок под ковры, для покрытия ковриков под компьютерные "мышки". Истираемость покрытия ничтожно мала: после 10000 циклов трения - всего 23 мг (у войлока 732 мг). Химическая стойкость - флокированная поверхность устойчива к растворителям и пригодна для химической чистки;
8. Функция уплотнения - широко используется для изготовления резиновых уплотнительных профилей и для выравнивания допусков;
9. Удобство в уходе - моется и чистится обыкновенными моющими средствами с сохранением первоначальных свойств.

Кроме этого белый флок обладает преимуществами, которые выделяют его среди других цветов флока. Он не только расширяет и без того не малую цветовую палитру ворса (флока) , при смешивании с другими цветами, но и обладает способностью светиться в ультрафиолетовом излучении, что делает привлекательным его использования в тюнинге авто и рекламной деятельности.

Для ФЛОКИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ мы используем 1мм швецарский флок, обеспечивающий наиболее приятные ощущения, качественное нанесение, длительную эксплуатацию флокированных изделий и разнообразную цветовую палитру.

Добавлено (26.08.2010, 19:02:11)
---------------------------------------------

Добавлено (31.08.2010, 02:50:50)
---------------------------------------------
это не обшивается
а на клей флокатором наноситься ворс(флок)

Добавлено (31.08.2010, 12:50:53)
---------------------------------------------

ну а на счет износотойкости тут мы уже говорили.
лично я не видел ни одной флокированой машины которая через пол года выглядела бы прилично.. может мне не повезло?
тут нет ничего личного, НО почему тогда автопроизводители, у которых явно бабла технологий условий и материалов в достатке вподавляющем большинстве случаев флокируют лишь скрытые либо вертикальные поверхности???!!!!!!!

+ Вам надоел серый пластик в салоне вашей машины; даже зафлокированная пластмассовая мелочь(стойки, солнцезащитные козырьки, центральная консоль) будет радовать глаз долгие годы;

+ "бархатное" торпедо послужит прекрасным дополнением к тюнинговым бамперам и литым дискам;

+ кто - бы, чего -бы не говорил ,а всё -таки приятно осознавать ,что именно ты ездишь на не стандартном автомобиле.

флоковые покрытия не боятся:
+ отрицательных температур, снега
+ воды, бензина, слабых растворителей ( Уайт спирит )
+ моющих средств, после их использования цвет остаётся прежним

не следует делать:
- можно прожечь сигаретой ( хотя легко съёмную деталь можно заделать )
- при попадании кислот, щелочи, ацетона происходит разрушение флокового покрытия
- можно поцарапать острым предметом ( например, перестаравшись отвёрткой при установке )
- избегать излишнего попадания солнечных лучей, что актуально для всех синтетических деталей в салоне автомобиля ( рекомендация: ставить авто в тень или пользоваться отражающим экраном на лобовое стекло )

sasa23p, и всё-таки видимо ты не понял про то о чем я писал.
а все эти вырезки - из взахлёбных рекламных китайских брошур и российских автожурнальчегов.