Добавлено (15.04.2011, 11:10:46)
---------------------------------------------

Машинка имеет красивый внешний вид, надёжная и стоит своих денег, японское качество говорит само за себя, очень экономичная по расходу топлива и запчасти стоят совсем недорого.
Езжу около 3-ёх лет, сделал шумоизоляцию салона - стало намного тише, поставил обвесы, бампер передний тюнингованный, задняя юбка..., короче всё в комплекте. Внешний вид стал намного лучше.
Хотелось бы отметить хорошую аэродинамику авто, + ко всему у меня изначально стояло сзади антикрыло, что ещё придаёт авто более привлекательный внешний вид. Колёса сразу ставил высокие, чтоб обвесами нигде не цеплять: сзади стояли зимние, спереди Еврокама всесезонка.
Почти сразу поставил более информативный - спортивный руль, управление стало намного удобнее + более красивый внешний вид. Сиденья спортивного типа с явно выраженной боковой поддержкой - очень удобны если нужно ехать где-то далеко.
За 3 года заменил только подшипник в ступице передний правый и 2 опоры( с неисправными купил авто ) по 10у.е. за 1шт., в остальном меняю только масло и фильтра + заливаю бензин. ТО прохожу без вопросов, на все эти обвесы имеются соотв. бумаги с печатями, но они мне ещё ни разу не понадобились.
На машине стоит очень простая и практически неубиваемая подвеска спортивного типа, на трассе авто держится очень хорошо по сравнению с другими авто, но на гравейке сильно не разгонишься из-за более жёсткой подвески...
На авто установлен надёжный двигатель с большим моторесурсом, у меня 1,5кубика. Из всей линейки движков - это самый надёжный и экономичный, но для гонщиков(любителей погонять) лучше подойдёт 2,0кубика и желат. 6-ти цилиндровый движок.
Как купил машину - сразу сделал дополнительную антикоррозионную обработку днища и арок.
Вывод: кто ищет недорогой, экономичный и надёжный авто - Mazda 323 F с объёмом 1,5кубика это то что нужно. И никакой Фольксваген Гольф, Сеат Толедо или Ситроен Ксара этих годов выпуска даже рядом не стоят.

При этом я ещё рассматривал вариант с 15-ти дюймовыми литыми дисками, но всё же предпочёл на R-14 свои литые поставить высокую резину, чтоб не цеплять бамперами асфальт и чтоб сама машинка была более мягкая, т.к. изначально подвеска там спортивного типа и если ставить R-15 на низкопрофильной резине - то это будет очень жёстко на любых ямках + лишние растраты на литьё и резину.
А так - я уже в таком виде 2 зимы отъездил и ничего не цеплял никогда..., ГАИ ни разу не доцепились, техосмотр тоже без проблем прохожу..., теперь думаю продать и что-то другое купить, т.к. 3 года на этой машинке катаюсь, хотя честно сказать - жалко... продавать.

Добавлено (27.04.2011, 00:59:26)
---------------------------------------------
Немного истории:
Пожалуй, существует немного автомобилей, в которые влюбляешься
с первого взгяда. Мазда 323F относится, как раз, к одним из таких автомобилей.

Неповторимый облик, уникальность и притягательность этого автомобиля сделали
его одним за самых популярных в мире. Мазду 323F вы встретите на дорогах Европы, СНГ, Японии, Северной Америки и других уголках земного шара. Особой популярностью Mazda 323f пользуется в Австралии и Новой Зеландии, где продаются модели с двигателем DOHC объемом 1.8l

На дорогах нашей страны Mazda 323 f предствалена автомобилями, изготовленными как в Европе, так и праворульными аналогами Astina , импортированными непосредственно из Японии.

Добавлено (27.04.2011, 01:00:08)
---------------------------------------------
Немного истории:

Дизайн Мазда 323 f BA был разработан в Дизайн - Центре Mazda расположенном в Германии в городе Orberammergau человеком с потрясающим CV . Главным дизайнером был человек, который создал дизайн Porsche 928, 924. Так, например, и по сей день 928 модель Porshe является супер-каром. Отсюда и сходство Мазда 323 f BA с Porshe 944.

Двигатель V 6 объемом 1.8 и 2.0 л был также разработан с помощью немцев. В его разработке также участвовало Porshe . Двигатели же 1.5 и 1.8 были разработаны непосредственно Mazda corporation .

тюнинг... под этим словом понимаю только двиг и подвеска.. а все остальные "стайлинги" не важны как бе...
В идеале, для меня полный внешний сток с мускулом под капотом....
отсюда и любовь к гольф.... неприглядный, не кричащий...... на первый взгляд :))))))))))))))))))))))))))))))))

Добавлено (30.04.2011, 07:32:23)
---------------------------------------------
Поработай над этим!А то ты и тюнинг и рождение авто под одну гребёнку!
Эт маленькое определение ТЮНИНГ!

В субботу 30.04.11 я продал свой автомобиль!!! Продажа как я в основном и ожидал в основном состоялась по Интернету, кстати я на это и делал упор. Реальный покупатель позвонил на днях и уточнил некоторые вопросы по авто и конечную цену. Потом мы договорились что, где и когда. Утром он с другом приехал на поезде за 370км. от меня, я их встретил, потом прокатились по городу до МРЭО, они посмотрели машину, всё устроило и понравилось, больше торговаться не пришлось, т.к. я сказал что конечная цена будет 4600у.е.
Переоформили документы и они довольные уехали домой, а я доволен что нормально продал авто.
Кстати, я реально хотел продать за 4500у.е., а моя жена за 4800-5000у.е., в реальности продали за 4600у.е. Самый начальный ценник был 5250у.е. на старте, в процессе цену снизил до 4804у.е., а реальному покупателю сбросил до 4600у.е.

наша экономика в последние месяцы как бы валится вниз, всю валюту выгребли на покупку машин и не только, баксы, еврики и рос. рубли купить практически нереально, всё вокруг дорожает с каждым днём и т.д. А с 1 июля( мы вступаем 100% в Таможенный Союз с Россией и Казахстаном) вообще нельзя будет иномарки ввозить в РБ, точнее ценник на растаможку повышают в десятки раз и никто ввозить уже не будет, будем Жигули и Лады Калины покупать... biggrin
Я ещё свои зайчики сумел перевести по нормальному курсу в валюту( хотя стоило больших усидий и кучу времени, нервов ) - ссуду брал + под норм. % успел ещё взять, наверно 16% годовых, а теперь под 22% дают и то не всем и не так просто... + валюту сегодня уже нигде не купишь. На рынках и не только товар считаю по очень высокому курсу( 3800-5600БРБ за 1$) реальный курс в банке 3111БРБ за 1$;, т.к. валюты нет.

Ездил сегодня на авторынок, выбирал себе новую лошадку.
Нормальные машины у нас стоят от 8 до 15тыс. у.е., это от 2001г.в. и выше.
Отписался мой покупатель Мазда 323F с другого конца Беларуси, доехал нормально, без проблем. Все родные и знакомые довольны покупкой.
Выбор пока что падает между Ниссан Примьера 2002-04г.в. и маленьким джипом типа Хиундай Санта Фе, Соренто Туксон и т.д. примерно этих же годов выпуска.
Еще рассмотриваю варианты Мазда 3 и Мазда 6. Две недели меня не будет.