Добавлено (19.07.2009, 22:20:42)
---------------------------------------------
Нынешний уик-энд в центре Москвы прошел без обычных для этих дней и создающих серьезные проблемы на дорогах автомобильных пробок. Несколько городских улиц были закрыты для проезда и превращены в четыре с половиной километра трассы для показательных выступлений участников одного из самых популярных и престижных автомобильных соревнований, гонок «Формулы-1».

Свое мастерство на московских улицах демонстрировали участники команды «Водафон Макларен Мерседес». Мощные разноцветные болиды, ревя моторами, развивали высокие скорости на прямых участках, вписывались в сложные повороты. Захватывающее зрелище наблюдали, по оценкам его организаторов, несколько десятков тысяч зрителей. Для них были устроены специальные трибуны, установлены синие пластиковые сиденья. Впрочем, за гонками можно было следить и, не покупая билетов, просто с соседних улиц. Кроме того, вдоль трассы оборудовали специальные светодиодные экраны. Так что стремительное движение болидов можно было видеть в деталях на протяжении каждого из заездов. Особое внимание организаторы уделили безопасности участников и зрителей. Вдоль трассы установили металлические красно-белые отбойники. За порядком следили более тысячи сотрудников милиции.

Помимо болидов «Формулы-1» в шоу участвовали и многие другие автомобили. Один из них, спортивный «Бугатти», попал в аварию. У машины отвалилось правое заднее колесо. К счастью, водитель и пассажир не пострадали. Россию представляли грузовики КАМАЗ, победители многих престижных международных ралли. Вот что сказал один из участников таких гонок, водитель Владимир Чагин:

Для многих кажется удивительным – как это КАМАЗ будет соревноваться с «Формулой-1». Наши машины сделаны для бездорожья, трамплинов, пустыни. Наверное, то же самое будет, если попросить ребят с «Формулы-1» сесть в свои машины и выехать в распаханное поле показать там свое мастерство…

Как отметил представитель московских властей Владимир Макаров, руководство города не видит проблем с возможностью проведения в Москве в будущем одного из регулярных этапов самой престижной автогоночной серии «Формулы-1». Кстати, нынешнее автошоу на московских улицах проходит уже второй год подряд. Причем, его популярность растет. Вот уже почти шесть десятилетий участники «Формулы-1» разыгрывают призы на трассах многих стран. Теперь они примерились к столице России. Переговоры между властями Москвы и оргкомитетом гонок уже ведутся и будут продолжены. Недавно в Москве побывали инспекторы команды «Макларен Мерседес». Они были приятно удивлены качеством дорожного покрытия на трассе. Ну а очередное захватывающее автомобильное зрелище в центре российской столицы, по мнению как его организаторов, а также участников и многочисленных зрителей, удалось.

Добавлено (25.07.2009, 20:20:29)
---------------------------------------------
Как и обещал прогноз, в субботу похолодало, к началу квалификации температура поднялась лишь до +23С, что могло помочь тем, кто в пятницу жаловался на перегрев мягких шин.

Механики Force India успели восстановить машину Адриана Сутила после утренней аварии, немец смог выехать на трассу за пять минут до конца сессии, но не прошел во вторую сессию. Не прошли дальше дебютант Альгерсуари, остановивший машину на трассе, оба гонщика BMW Sauber и Force India. Протокол возглавил Нико Росберг – 1:20.293.

На последней минуте второй сессии в серьёзную аварию попал Фелипе Масса. На скоростной прямой в шлем гонщика попала деталь подвески, отлетевшая от машины Рубенса Баррикелло. Масса потерял сознание, Ferrari вылетела с трассы, и воткнулась в защитный барьер. Фелипе не смог самостоятельно покинуть машину, на место аварии прибыли медики.
Начало финала квалификации откладывалось. Массу доставили в медицинский центр, а потом вертолётом переправили в госпиталь. По сообщению руководителя пресс-службы команды Масса был в сознании и мог говорить. Маршалы и персонал трассы осматривали асфальт и восстанавливали защитный барьер.

Лучшее время во второй сессии показал Марк Уэббер, проехавший круг за 1:20:358. В десятку не попали оба гонщика Toyota, Себастьен Буэми, Рубенс Баррикелло и Нельсиньо Пике.

Через двадцать минут квалификация была продолжена, но в конце финальной сессии отказал официальный тайминг. В момент поломки протокол возглавлял Фернандо Алонсо, но информационные экраны погасли, когда ещё несколько гонщиков пересекли линию финиша. Пилоты приехали на процедуру взвешивания, но кто из них первый?
После продолжительной паузы информация всё же появилась. Алонсо будет стартовать с поула, Феттель – второй, Марк Уэббер – третий. Это первый поул испанца с Гран При Италии 2007 года…